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精准广告,是交易还是打造品牌?|大连公交和地铁广告

如果你要在互联网上将无穷大分之一变成百分之一,你就要去买流量,这个费用就比传统媒体高得多,但再多的投入在互联网上也只是沧海一粟
8月21日_20241014_17288767912216170
本文观点和案例选自华杉老师的《超级符号就是超级创意》。
为什么求婚要在广场上请大家共同见证?因为那是公众的、公开的地方,信号很强。
如果你去酒店开个房间求婚,没有人见证,可能第二天早上起来,就不算数了。
经济学里说:
广告就是企业给顾客发信号,信号必须够贵,如果信号不够贵,则信号无效。

强媒体和弱媒
在广告投放的媒介选择上,知名营销策划公司华与华提出一个"强媒体和弱媒体"的概念:
公众的、公开的、贵的媒体就是强媒体;相反,精准的、私密的、便宜的则是弱媒体。
媒介即信息,形式即内容。贵的、公开的广告才有仪式性。

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网媒体
互联网上的媒体,就是弱媒体。
首先,互联网上的媒体是一对一的,它的能量没有公开场所的媒体能量强。
其次,互联网是无限的,如果你到一本杂志上去投广告,这本杂志一共100页,你的价值就占杂志的百分之一;而互联网无穷大,你投在那里的价值也就是无穷大分之一。
如果你要在互联网上将无穷大分之一变成百分之一,你就要去买流量,这个费用就比传统媒体高得多,但再多的投入在互联网上也只是沧海一粟。
流量精准型广告是交易,不是打造品牌。
品牌是破圈,是形成广泛的社会共识。

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城市出行媒体
品牌选择媒介一定要选城市出行媒体:地铁、公交车、站牌这三类。
一、广告:
地铁广告在地铁车厢内外都有展示机会。车厢内的广告需要简洁明了,因为乘客的注意力有限;而车厢外的广告则需要足够吸引眼球,让行人记住。
地铁广告适合在繁忙的城市生活中提供短暂的思考休息,传达简洁的信息。
二、公交广告:
公交车广告因其在城市道路上频繁行驶的特点,具有高曝光度。乘客和行人都有机会看到这些移动广告,但广告时长有限,需要设计简洁、易于理解的内容。
公交车广告适合快速传递品牌信息,吸引特定目标群体的注意。
三、站牌广告:
站牌广告通常位于公共交通站点,是等车乘客的主要视觉焦点。在这种情况下,观众有较长的时间来关注广告内容,因此可以采用更详细、富有创意的设计。
站牌广告适合展示产品特点、讲述品牌故事,吸引人们的阅读和思考。

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很多高端人群不坐地铁,要想覆盖这部分人群,就要用公交车或站牌广告来补充。
在一个城市选择公交车还是地铁媒体,也要看地铁线路数量能覆盖多大比例的城市人群。
媒介组合的本质是建立品牌自己的流量领土,我的流量我做主!领土要强就要选择贵的、公开的、有仪式性的"公共空间媒体",覆盖量越大越好,势能越高越好!
而且信号必须足够简单,信号能量必须足够强,必须要持续不断,并长时间重复,当然是永远重复才好。

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    公司介绍

    大连交通广告有限公司,是大连公共交通资源经营开发有限公司所属全资子公司。

    公司主要负责地铁1号线、2号线、13号线媒体经营管理和公交集团全媒体经营管理(包括车身媒体、候车亭、站牌、车载电视、车尾条幅、拉手、语音报站器等);负责城市公共交通服务设施的建设、维护、变更等工作。

    公司拥有广告30多年的专业管理经验;拥有经验丰富的媒体开发、营销、设计团队;拥有高水平、高技术、高标准的制作团队;拥有精良的喷绘设备、专业的制作场地和设施。

    根据媒体的的不同特性和客户的需求,可为客户量身定做,进行地铁和公交媒体一站式投放,助力品牌提升知名度,抢占市场份额。


    投放咨询热线:13840915536  0411-88232777

    地址:大连市甘井子区祥龙南街13-1-1号





    媒体范围



    大连地铁1号线、2号线、13号线路

    品牌墙、品牌通道、全景内包车、

          十二封灯箱、屏蔽门、包柱广告;

    公交车(130+线路,2800+台车)

    车身、车尾贴、车载电视、车内拉手广告;

    公交候车亭广告(1000块)

    公交小站牌广告(1000块)




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